خدمترسانی شبانهروزی و ورود اتوبوسهای برقی؛ گامی مهم برای ارتقای حملونقل عمومی در پایتخت

به گزارش شرکت واحد اتوبوسرانی تهران، احمد قیومی در نخستین جلسه شورای معاونین شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه در سال ۱۴۰۴، ضمن تبریک سال نو و آرزوی قبولی طاعات و عبادات برای همه مسلمانان و پرسنل شرکت واحد، اظهار کرد: به لطف خدا، شرکت واحد اتوبوسرانی تهران نیروهای مومن، متعهد و متخصصی دارد که تلاش شبانهروزی میکنند اما در بسیاری از بخشها گمنام و کمتر دیده شدهاند.
وی افزود: کمتر برنامهای در سطح شهر تهران اجرایی میشود که در آن همکاری و تلاش پرسنل شرکت واحد دخیل نباشد. در ایام نوروز امسال که همزمان با ماه مبارک رمضان بود، تمامی شبهای این ماه مراسمهایی در سطح مناطق اجرا شد که با پشتیبانی شرکت واحد اتوبوسرانی و حضور تمامقد پرسنل برای انجام وظایف و ماموریتها همراه بود.
قیومی تصریح کرد: در کنار خدمات عادی و روزانه، تلاش شد این خدمترسانیها بهصورت ویژه و با بهترین کیفیت ممکن ارائه شود.
وی ادامه داد: خوشبختانه تلاش شبانهروزی پرسنل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران در ایام نوروز مورد توجه قرار گرفت. در مراسم روز قدس، لیالی قدر و عید سعید فطر که همزمان با ایام عید نوروز بودند، سرویسدهی ویژهای مورد نیاز بود که با تلاش قابل تقدیر همکارانم به بهترین نحو انجام شد.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران با اشاره به آغاز بهکار اتوبوسهای برقی در خطوط شهری گفت: خوشبختانه یکی از مهمترین و بزرگترین اقداماتی که در پایان سال گذشته عملیاتی شد، ورود اتوبوسهای برقی به خطوط اتوبوسرانی شهر تهران بود. در نخستین گام، شلوغترین خط اتوبوسرانی یعنی مسیر جمهوری به بهارستان با روزانه ۵۰ هزار جابجایی، میزبان این اتوبوسها شد و در مجموع، ۱۸۹ دستگاه اتوبوس برقی در حال خدمترسانی به شهروندان تهرانی هستند.
وی افزود: برخی مغرضان تلاش کردند با تضعیف این سیستم، کام شهروندان تهرانی را تلخ کنند و این موضوع، سختیهای مضاعفی بر همکارانم تحمیل کرد. با این وجود، با تلاش و پیگیری مجموعه، هرآنچه وعده داده بودیم بهدرستی و در حد توان محقق شد.
قیومی تاکید کرد: اتوبوسهای برقی در مناطق مرکزی تهران که از شلوغترین و آلودهترین مناطق شهر محسوب میشوند، فعال شدهاند. این اقدام گام مؤثری برای بهبود محیط زیست از سوی شهرداری تهران و شرکت واحد اتوبوسرانی بوده است. مناطق مرکزی تهران به عنوان اولویت انتخاب شدند چرا که تردد و آلایندگی در آنها بیشتر است. بهزودی و با ورود مرحله دوم اتوبوسهای برقی، شاهد گسترش این خدمت در محدوده مرکزی شهر خواهیم بود.
وی همچنین گفت: در سال گذشته، یکی از اتفاقات نادر در شهر تهران، ثبت سردترین روز سال بود که به مدت یک هفته ادامه داشت. با وجود نبود آمادگی اولیه برای چنین سرمایی، حتی یک نفر از مسافران در خیابان نماند و این مهم، حاصل تلاش شبانهروزی همکارانم بود. توقف اتوبوسها به دلیل نقص فنی ناشی از سرما نیز در روز دوم به حداقل رسید.
قیومی تصریح کرد: این عملکرد نشان میدهد اگر نگاه جهادی به مسائل وجود داشته باشد، بسیاری از مشکلات قابل حل خواهند بود. در شرایطی که ناوگان اتوبوسرانی فرسوده است، اما با تلاش همکاران، در سختترین شرایط نیز خدماترسانی قابل قبولی ارائه شد و هیچ مسافری در ایستگاهها معطل نماند.
وی به موضوع بهسازی خط ۱ مترو تهران در محدوده ایستگاه علیآباد تا ایستگاه شهرری اشاره کرد و گفت: این موضوع که بارها در سالهای گذشته تصمیم به انجام آن گرفته شد اما به دلایل مختلف به تعویق افتاده بود، در نوروز امسال پس از ۲۵ سال انجام شد. این خط یکی از پرترددترین خطوط مترو تهران است که مسافران را از جنوب شهر وارد مرکز میکند.
وی افزود: تمام زیرساختهای این محدوده از خط ۱ دچار مشکل شده بود و بهسازی آن ضروری بود. این پروژه مستلزم همکاری کامل اتوبوسرانی تهران برای مدیریت مسافر بود. خوشبختانه در نوروز امسال، همزمان با برگزاری مراسمهایی مانند روز قدس، عید فطر و دیگر برنامهها، این پروژه در قالب یک طرح هماهنگ با ایجاد خط ویژه اتوبوسرانی، به بهترین شکل اجرایی شد و اتوبوسرانی تهران در این خدمترسانی سرافراز بود.
قیومی ادامه داد: بسیاری از اقدامات در شهر تهران بهگونهای انجام میشوند که ابعاد مختلف آن بهخوبی تبیین نمیشود. به عنوان نمونه میتوان به همین بهسازی خط یک اشاره کرد که در محدوده علیآباد تا ایستگاه شهرری، بهطور کامل با کلیه تجهیزات انجام شده و گویی بار دیگر این خط ساخته شده است. مشابه این موضوع، نوسازی ناوگان در شرکت واحد نیز از جمله اقداماتی است که آنگونه که باید، مورد توجه قرار نگرفته و فرآیندهای داخلی آن برای عموم تبیین نشده است.
وی تاکید کرد: البته انجام این اقدامات ما را راضی نمیکند؛ چرا که هنوز با سطح مطلوب خدمترسانی که همان «خدمترسانی سهل، آسان و بیمنت» است، فاصله داریم. بنابراین باید تلاش کنیم که در مسیر رضایتمندی شهروندان، گامهای مؤثر و بزرگی برداریم.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران در بخش دیگری از سخنان خود بر لزوم توجه ویژه به پرسنل شرکت تأکید کرد و گفت: در حوزه بانوان باید نگاه ویژهای نسبت به خانواده شکل بگیرد و در سال جدید اقداماتی رقم بخورد که به ورود مؤثرتر و جدیتر ما برای حمایت از خانوادهها منجر شود.
وی افزود: در کنار تلاش برای جلب رضایت شهروندان، باید رضایت کارکنان نیز بهطور ویژه مورد توجه قرار گیرد. همکاران باید دیده شوند و مدیران باید درک کنند که مشکلات و مسائل کارکنان، مشکلات خود آنهاست. تشویق نیروها باید در دستور کار باشد و این تشویقها باید به شیوههای نوین و متنوع اجرا شود.
قیومی ادامه داد: عملکرد پرسنل باید مورد توجه مدیران قرار گیرد. کسی که بیمنت وقت میگذارد و تلاش میکند، نباید مانند فردی که به گونهای دیگر عمل میکند ارزیابی شود. باید تفاوت میان نیرویی که در زمان نیاز حضور دارد و فردی که نیست، مشخص شود. بیتردید باید مسیر ارتقای کارکنان پیشبینی شود و انشاءالله در سال جاری، این موضوع بهعنوان یک اولویت مورد توجه قرار خواهد گرفت.
وی با تاکید بر اینکه سال ۱۴۰۴ سالی پرکار برای شرکت واحد اتوبوسرانی تهران خواهد بود، گفت: از همه مدیران انتظار دارم که با بازنگری در سیستم اجرایی خود، بهویژه در مناطق، پروژههای بهبود تعریف کنند تا همه نیروها بهصورت تخصصی در جایگاه مناسب قرار گیرند. سال پرکاری در پیش داریم و باید اقدامات فراتر از روال عادی برای بهبود امور انجام دهیم. باید با تامین تجهیزات مورد نیاز و پیگیری ایجاد سیستمهای فنی پیشرفته، در مسیر ارتقای خدمترسانی گام برداریم.
وی در پایان با اشاره به احداث یک توقفگاه نمونه در سال ۱۴۰۴ بهعنوان اقدامی ماندگار در سطح شرکت واحد گفت: با حمایت شهردار تهران، زمین لازم برای احداث این توقفگاه توسط شهرداری در اختیار شرکت قرار گرفته تا یک توقفگاه نمونه با تکنولوژی روز ساخته شود. همچنین در حوزه سیستمهای نظارتی، بهروزرسانی و ارتقاء در دستور کار قرار گرفته است و امیدواریم در این حوزه نیز گامهای مؤثری برداشته شود.
انتهای پیام/